Въпреки че везните за новия завод на „Фолксваген“ клонят все повече към Турция, оказва се, че този избор може да е фатален за германския автомобилен гигант. Икономистът Владимир Каролев публикува коментар, в който дори си посипа главата с пепел за пропуск, който е направил при предишните си анализи.
На практика се оказва, че „Фолксваген“ може да изяде дървото, ако предпочете комшиите пред нас. Кучето е заровено в РЕШЕНИЕ № 1/95 НА СЪВЕТА ЗА АСОЦИИРАНЕ ЕО- ТУРЦИЯ от 22 декември 1995 г. за осъществяване на заключителния етап на митническия съюз.
В общи линии е ясно, че изберат ли Турция, германците могат да отнесат многомилиардна глоба. А имиджът им след „Дизелгейт“ ще отиде окончателно на кино.
Един мой туит от миналата седмица явно е предизвикал верижна реакция. Поемам и аз част от вината, че почти една година сме говорили как Турция може безпрепятствено да си купи завода на Фолксваген с неограничена държавна помощ. Без внимателно да сме прочели РЕШЕНИЕ № 1/95 НА СЪВЕТА ЗА АСОЦИИРАНЕ ЕО—ТУРЦИЯ от 22 декември 1995 година за осъществяване на заключителния етап на митническия съюз. Всъщност, в това споразумение (чл. 34) буквално е прекопиран член 107 от TFEU за ограниченията за видовете държавна помощ. Горните прагове при позволена държавна помощ не са упоменати изрично, но в друг член се казва, че Турция трябва да се съобразява със съответното прието от ЕС законодателство и регулации в областта на държавната помощ и конкуренцията. А праговете са точно такава регулация.
Ако Европейската Комисия и България желаят митническото споразумение да се спазва и контролира внимателно, то съществува огромен риск Фолксваген да отнесе доста тлъста глоба при усвояване на огромна държавна помощ в Турция (без да са налице необходимите предпоставки и/или да са надхвърлени праговете) и самото споразумение или части от него да бъдат замразени, което пък ще потопи турската икономика и още една камара важни европейски инвестиции в южната ни съседка.
Да, вероятно Фолксваген разчитат на армия от лобисти и юристи да се справят с подобна процедура, но просто си представете как таман излезли от Дизелгейт, те започват да се борят като прасе с тиква с вицепрезидента на Европейската Комисия с ресор конкуренция Вестагер. Която само като надуши многомилиардна глоба и почва да размахва сърпа и чука.
